Ako zanemarimo Volkswagenov XL1, proizveden u svega 250 primjeraka, Mercedesova CLA-klasa, u izvedbi 180 CDI, automobil je s najnižim aerodinamičkim otporom na svijetu od svega 0,22 Cd.
Na tronu će mu se uskoro pridružiti nova A-klasa Sedan s istim koeficijentom aerodinamičkog otpora, no svega 2,19 kvadratnih metara frontalne površine. Koliko je ovaj rezultat dobar možda ponajbolje svjedoči podatak da spomenuti dvosjed XL1, ima koeficijent otpora zraka 0,19 Cd.
Kako bi dosegli ovaj rezultat, te automobil još uvijek učinili dovoljno svestranim i financijski prihvatljivim za svakodnevnu uporabu, u Sindelfingenu su opsežno koristili zračni tunel.
Tako su prednji i stražnji spojler preoblikovani tako da strujanje zraka šalju oko kotača, piše Tportal.hr. Tu su također paneli koji zatvaraju rešetku hladnjaka pri većim brzinama, optimizirana je i podnica automobila, a valja spomenuti da su čak zatvoreni i pregibi između karoserije i svjetlosnog sklopovlja.
Rezultat bi trebao biti manja buka u unutrašnjosti i niža potrošnja goriva.
Nova limuzinska izvedba A-klase u prodaji bi se trebala naći do kraja ove godine.
(www.jabuka.tv)
Hrvatska se, kao i brojne druge članice EU-a, pridružila kosponzorima Rezolucije o Srebrenici čiji su…
Trener Zrinjskog Željko Petrović u nedjelju će prvi put voditi mostarsku ekipu protiv Širokog Brijega.…
Grandiozna karijera Nikole Karabatića primaknula se svome kraju. Ovo mu je posljednja klupska sezona, nakon…
Federalni ministar raseljenih osoba i izbjeglica Nerin Dizdar objavio je u četvrtak navečer informacije o…
Košarkaški savez BiH službeno je objavio u četvrtak da KK Spartak ispada iz Prvenstva BiH.…
Premijer RH Andrej Plenković u Čakovcu je govorio o pregovorima o formiranju vlasti za koje…