Mercedes predstavio osvježeno izdanje svog najvećeg i najluksuznijeg SUV-a

S redizajniranom GLS-Klasom stiže još više opreme i luksuza, što ponajbolje oslikava verzija Maybach GLS 600, a i nakon redizajna u priči ostaje AMG-ova verzija GLS 63.

Među Mercedesovim modelima koji su podvrgnuti nedavnom tretmanu osvježavanja našla se i luksuzna SUV perjanica koja se krije iza oznake GLS i predstavlja odgovor iz Stuttgarta na slično koncipirane “full size” SUV-ove koje nudi nekoliko automobilskih kompanija.

U MB-u nisu mislili da GLS-Klasa treba veliko “zatezanje lica”, pa velika karoserija sa sobom donosi decentne promjene koje su vidljive na pokrovu hladnjaka, odbojnicima i kućištima prednjih i zadnjih svjetala. Više nego dovoljno za SUV koji se opcijski može naručiti i u kombinaciji s 23-inčnim kotačima, a u igri je i nekoliko novih boja karoserije, prenosi Klix.

Najsnažnija verzija SUV-a, čija je tiha i prostrana kabina (u koju se može smjestiti do sedam osoba) obložena najkvalitetnijim materijalima, i dalje se krije iza oznake GLS 63. Priču “potpisuje” AMG, a GLS u tom slučaju pokreće poznati 4-litarski V8 motor koji uz dva turbopunjača razvija 612 KS i 850 Nm najvećeg okretnog momenta.

Potpomognut blagom hibridnom tehnologijom s kojom stiže dodatnih 22 KS i 250 Nm, GLS 63 iz mjesta do ”stotke” stiže za 4,2 sekunde i razvija 285 km/h. Performansama asistiraju i revidirani elementi adaptivnog zračnog ovjesa, a dorađen je i elektronski kontroliran pogon preko obje osovine (4Matic+).

Očekivano, najluksuznija verzija Mercedesovog 5,2-metarskog SUV-a krije se iza naziva Maybach GLS 600, a karakterističnu dvobojnu karoseriju čija je kabina predviđena za samo četiri osobe također pokreće 4-litarski V8 motor koji razvija 558 KS i 730 Nm najvećeg okretnog momenta.

U odnosu na verzije prije redizajna, turbobenzinci u verzijama GLS 450 i GLS 580 dobili su nešto više snage, pa trolitarski 6-cilindarski redni motor koji pokreće GLS 450 sada razvija 381 KS, a 4-litarski V8 koji pokreće verziju GLS 580 (uz koju se može naručiti i paket “Off-Road Engineering”) razvija 510 KS, prenosi Klix.

Za prijenos snage na podlogu u svim verzijama zadužen je automatski 9-stupanjski mjenjač, a prvi primjerci redizajnirane GLS-Klase u prodajne salone širom svijeta trebali bi stići u drugoj polovini godine.

(www.jabuka.tv)