Iako A7 spada u red najatraktivnijih sportskih limuzina ili coupea s četiri vrata, kako vam draže, Audi bi skoro trebao zaustaviti proizvodnu traku za ovaj model. Ovog ljeta dolazi novi A6, a s njim, izgleda, nema više mjesta za novi A7.
Vremena se mijenjaju, pa su tako prije nekoliko godina njemački premiumi uključujući Audi nastojali ispuniti svaku moguću rupu u ponudi. Nestalo je pionir klase, Mercedes CLS, BMW serije 6 Gran coupe postaje stvar prošlosti, a i Volkswagen je umirovio Arteona. Sada se očito pojednostavljuje ponuda, vjerojatno jer je ponuda otprije proširena zasebnim električnim modelima.
Podsjetimo, druga generacija Audija A7 lansirana je 2018. godine, a značajni redizajn doživjela je 2023. godine. U ponudi je širok raspon pogona, a trenutačno ga čine benzinci 45 TFSI (2.0/265 KS) i 55TFSI (3.0/340 KS), dizelaši 40 TDI (2.0/204 KS) i 50 TDI (3.0/286 KS) te S7 TDI s 344 KS. Dalje slijede plug-in hibridi (50 TFSIe/299 KS, 55 TFSIe/367 KS) te RS7 izvedbe predvođene Performance izdanjem od 630 KS i startnom cijenom od oko 140.000 eura u Njemačkoj.
Audi A7 Sportback u Hrvatskoj se kreće od 86.640 eura za benzincu 45 TFSI izvedbu.
(www.jabuka.tv)
Iako je rizik malen, sigurnosni propust na električnim automobilima može dovesti do strujnog udara. Električni…
Roditelji dječaka koji je počinio masakr u beogradskoj školi pravomoćno su osuđeni na isplatu 3…
Dinamo, aktualni doprvak Hrvatske, oglasio se priopćenjem povodom odluke o povratku suca Tonija Dadića na…
Carbonara je jedan od najpoznatijih talijanskih klasika, a sada dolazi u laganijem, sezonskom izdanju koje…
Zoran Galić, bivši ravnatelj Granične policije BiH i zamjenik ravnatelja SIPA-e, koji se trenutno nalazi…
HKK Široki službeno je u nedjelju objavio kako je slovenski košarkaš Miha Škedelj potpisao novi…