Iz Banja Luke u Zagreb za sat i pol

Brza cesta, koja bi auto-cestu Banja Luka – Gradiška trebala povezati s auto-cestom Zagreb – Beograd neće biti otvorena za promet prije proljeća 2025., iako će biti završena prije kraja ove godine.

Iz odgovora koje su Nezavisne novine dobile u “Hrvatskim cestama”, investitoru izgradnje brze ceste od granice sa BiH do petlje Okučani, i Ministarstva financija Hrvatske, investitoru izgradnje graničnog prijelaza sa hrvatske strane, jasno je da je proljeće naredne godine najraniji mogući termin, s tim da nisu isključena ni dodatna kašnjenja.

Naime, rokovi su nekoliko puta pomjerani, uglavnom zbog administrativnih razloga s hrvatske strane, ali i problema s lošim vremenskim prilikama koje su “Integral inženjeringu”, izvođaču radova na brzoj cesti, u nekoliko navrata otežali radove.

Problem s hrvatske strane predstavlja činjenica da se brza cesta ne može pustiti u promet dok se ne izgradi granični prijelaz.

BiH je u nekoliko navrata nudila Hrvatskoj da se iskoristi postojeći granični prijelaz s bh. strane kao zajednički prijelaz, čime bi se stvorili uvjeti da se cesta otvori ranije, ali Hrvatska tu ideju nije prihvatila, dijelom vjerojatno i iz razloga što je ulaskom u Schengen postrožen režim na granici, što bi dodatno zakompliciralo administraciju.

Ministarstvo financija Hrvatske je u travnju ove godine počelo izgradnju prijelaza, iako se brza cesta gradi još od 2019. godine, a prvi dio ceste, od granice do Novog Varoša, odnosno postojeće magistralne ceste od graničnog prijelaza Gradiška do petlje u Okučanima, gotovo je završen.

Iz Ministarstva financija Hrvatske su poslali šturi odgovor i tvrde da svi radovi s njihove strane idu prema planu.

Radovi na izgradnji novog graničnog prijelaza na koridoru brze ceste Okučani – granica Bosne i Hercegovine, izvode se u skladu s ugovornom dinamikom radova i planiranim završetkom u drugom tromjesečju 2025. godine, a puštanje u funkciju ovisi o završetku pristupnih prometnica koje su u nadležnosti “Hrvatskih cesta” d.o.o, objasnili su.

U Hrvatskim cestama kažu da će radovi na prvoj dionici ceste biti završeni u studenome ove godine. Ali, zbog kašnjenja Ministarstva financija Hrvatske, cesta neće biti u funkciji dok se ne izgradi prijelaz, što potvrđuju i u “Hrvatskim cestama”.

Paralelno s izgradnjom brze ceste gradi se i granični prijelaz kod Stare Gradiške, kojem je naručitelj Ministarstvo financija RH. S obzirom na to da određene radove u trasi brze ceste zbog tehnoloških razloga neće biti moguće završiti prije završetka graničnog prijelaza, za očekivati je da će II faza brze ceste biti završena i puštena u promet od čvora Novi Varoš zajedno s graničnim prijelazom, kažu oni.

Inače, kako tvrde u Hrvatskim cestama, završeno je dvije trećine svih radova, što obuhvaća izgradnju kompletnog nasipa, pola tamponskog sloja, trećinu cementne stabilizacije i petinu zadnjeg sloja asfalta.

Radovi na izradi III faze brze ceste, kako kažu, započeli su 18. lipnja 2024. godine, a u tijeku su radovi na uklanjanju šume i izgradnji pristupnih puteva.

U tijeku su i radovi na poboljšanju temeljnog tla izradom šljunčanih drenova na putnom prijelazu Voloder. Trenutačna dinamika radova je zadovoljavajuća i za očekivati je da će biti ispoštovani predviđeni rokovi, kažu oni.

(www.jabuka.tv)