Komentirajući sve lošije stanje regionalnih i lokalnih cesta u FBiH te pitanje kome idu naknade koje građani plaćaju za ceste prilikom registracije vozila, iz Cesta d.d. Mostar priopćili su kako se prihodi ostvareni po osnovi naknada za ceste iz maloprodajne cijene (MPC) goriva i naknada za korištenje cesta pri registraciji motornih vozila raspoređuju po principu 40% za magistralne ceste (JP Ceste F BiH d.o.o. ), 35% za regionalne ceste (županijske ustanove ) i 25% za lokalne ceste i gradske ulice (nadležna općinska/gradska tijela ).
Financiranje javnih cesta u Federaciji BiH definirano je odredbama Zakona o cestama F BiH prema kojemu se financiranje obavlja iz tri glavne grupe prihoda: naknada za ceste iz MPC goriva, naknada za korištenje cesta pri registraciji motornih vozila, te krediti i donacije/grantovi.
Iz Cesta d.d. napominju kako je naknada za ceste iz MPC goriva kao neizravni porez, stavljena u istu ravan s PDV-om, akcizama i carinom kod raspodjele sredstava. Izuzetak je napravljen kod financiranja autocesta i brzih cesta.
”Iz naprijed navedenog, može se zaključiti kako nikakvih izravnih koristi od naknada koje građani plaćaju za ceste prilikom registracije motornih vozila naše poduzeće nema, a ukupan prihod od prodaje usluga ostvarujemo na tržištu”, ističu iz Cesta.
Što se tiče njihove nadležnosti, iz Ceste d.d. Mostar ističu kako je to društvo specijalizirano za održavanje cesta (magistralne i regionalne) na području Federacije BiH.
”Naša primarna zadaća je izvođenje radova redovnog održavanja cesta, a na temelju godišnjih planova i ugovora s upraviteljima cesta, koje ostvarujemo na tržištu sudjelujući u ulozi ponuđača”, dodaju oni.
Inače, organizacija upravljanja javnim cestama u Federaciji BiH definirana je odredbama Zakona o cestama F BiH (Službene novine F BiH br. 12/10, 16/10 i 66/13), prema kojima se upravljanje povjerava slijedećim upraviteljima: JP Autoceste F BiH d.o.o. za autoceste i brze ceste, JP Ceste F BiH d.o.o. za magistralne ceste, javnim kantonalnim/županijskim ustanovama za regionalne ceste i općinskim ili gradskim nadležnim organima za lokalne ceste i gradske ulice.
Upravitelji su dužni do kraja tekuće godine donijeti godišnji plan i program održavanja i zaštite, kao i program rekonstrukcije, izgradnje i obnove javnih cesta za iduću godinu.
Na pitanja upućena pismenim putem Ministarstvu prometa i veza HNŽ-a, 28. siječnja, (o stanju cesta u toj županiji i naknadama za registraciju vozila koje se uplaćuju za ceste) do danas nismo dobili odgovora, navodi Fena.
Glavni odvjetnik Suda Europske unije (CJEU) zaključio je da bi FIFA pravila o transferima mogla…
Pripadnici Sektora kriminalističke policije MUP-a HNŽ-a su, provodeći aktivnosti na suzbijanju neovlaštene proizvodnje i stavljanja…
Na snagu su u srijedu stupile izmjene Ustava Federacije BiH koje je nametnuo visoki predstavnik…
[gallery ids="683385,683386,683387,683388"] Brojni građani odlučili su Praznik rada provesti u južnijim krajevima zemlje, uglavnom, u…
Čelnici Nogometnog kluba Sloboda očito nisu zadovoljni posjetom na stadionu Tušanj tijekom utakmica tuzlanskog prvoligaša…
Predsjednik RH Zoran Milanović izjavio je u srijedu da će Hrvatski sabor na prvo zasjedanje…
Komentari:
Sve go lopov
Trose se u skupocjene vile i stanove politicara i njihove dvorce...Trose se svugdje samo najmanje ondje gdje su predviđeni
Lopov do lopova,korumpirana bagra,netransparentnost,pogledajte ulaz u Mostar od Š.B pa nije moguće da taj ološ korumpirani gradonačelnik nije to mogao presvući, ajmo neregistrirati auta,policajci se svakako namiruju na cesti ,u vozačku ili prometnu ,stavi 10 ili 20 km ,stvarno je policiji stalo do države haha ha...
Ne placamo mi za odrzavanje cesta nego mi placamo za odrzavanje luksuzni auta od nasi GUZONJA i njihovi vikendica .
Dragan covic i njegovi sve potrosili
A što misliš za Jerku lopovčića.
Boli me k....
Mislim dasi ti debil
da mi je otici iz ove drzave i od ovih šugavih ljudi sve bi dao pa cak i bubreg
Ima nas jos
Stvarno zalosno pogotovo ulaz u mostar sto kaze ovaj gospodin (independent) pa ono je zaosno trebali bi tuziti ceste za unistene automobile svi mi manje vise imamo dobra auta ali po kakvim putrvima vozimo sve se pocne nakon par godina raspadat a zna se gdje idu novci niko nije lud ali sta se moze nemozemo tim prevarantima nista sto je zalosno...