Usklađivanje broja okretaja je tehnika koja se koristi prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa tijekom usporenja i/ili kočenja. Pravilnom primjenom ove tehnike se mogu nježno mijenjati brzine, bez naglih promjena težišta vozila i “udaraca”.
Osim toga, usklađivanjem broja okretaja se sprječava kočenje motorom, što u ekstremnim slučajevima (u zavoju) može rezultirati blokiranjem kotača uslijed nagle promjene težišta vozila.
– Ubrzajte i održite stalnu brzinu u trećem stupnju prijenosa na 3500/min
– Kočite dok brzina motora ne bude prikladna za ubacivanje u niži stupanj prijenosa
– Pritisnite spojku i prebacite ručicu mjenjača u (2.) niži stupanj prijenosa
(!) kada bi sad pustili spojku osjetio bi se prijenos težišta vozila u naprijed. Ovo se dogodi zbog toga što je brzina motora opala nakon pritiska na spojku, te se sada naglo poveća nakon ponovnog puštanja spojke. Umjesto da pustite spojku napravite sljedeće…
– Dozirajte gas kako biste povećali broj okretaja
– Otpustite spojku. Ukoliko je izvedeno pravilno neće se osjetiti trzaj.
Nije bitno savršeno precizno dozirati gas i povećati broj okretaja, piše Autopress.hr. I malim povećanjem broja okretaja osjetit ćete razliku, jer bolje je i malo povećanje broja okretaja nego nikakvo. S iskustvom ćete postati precizniji.
(www.jabuka.tv)
Srđan Janković negirao je da je ubio Danku Ilić. Danas, 4. lipnja 2024. godine, u…
MUP ŽZH na svojoj službenoj stranici upozorio je građane na e-mail prijevare. U posljednje vrijeme…
Radarska kamera postavljena ispred gradilišta na autocesti u Rotterdamu ugasila se zbog prevelikog broja snimljenih…
Prometne nesreće su gotovo svakodnevna pojava na cestama u Hercegovini. Nepoštivanje prometnih pravila i divljanje…
Predsjednica Vlade HNŽ-a Marija Buhač susrela se u utorak s predsjednikom i dopredsjednikom Udruge hrvatskih…
Roditeljima u Mostaru omogućen je elektronski upis djece u vrtiće. Na službenoj stranici JU Dječjih…
Komentari:
Tko nema osjecaj u sebi, u nogama i rukama, dzaba mu sto godina treninga i razlicitih preporuka.