O ovoj temi bilo je riječi i na sastanku ministara prometa i veza BiH i Hrvatske. Namjera je da se ova prometnica što prije uvrsti u sveobuhvatnu listu europskih koridora.
Buduća brza cesta Mostar – Široki Brijeg – Grude – granica s Hrvatskom na listi je prometnih prioriteta u FBIH. Ona bi se trebala povezati s koridorom 5C na području Mostara preko sjeverne, te južne obilaznice koja je trenutno u izgradnji.
Prema riječima Jadranka Puljića, pomoćnika ministra prometa i veza FBiH za cestogradnju, taj spoj brze ceste s oblaznicom predviđen je u mjestu Polog, odakle ide prema Širokom Brijegu, pa do Gruda, te spaja na brzu cestu u Zagovozdu.
A spajanje s brzom cestom u susjednoj Hrvatskoj, kako je najavljeno, bit će povod novog bilateranog sastanka BiH i Hrvatske, koji bi se trebao održati u Sarajevu polovicom idućeg mjeseca. Cilj tog susreta je uvrstiti ovu prometnicu na mrežu europskih koridora zbog lakšeg pristupa sredstvima iz europskih fondova.
Troškovi radova brze ceste ukupne dužine 63 kilometra procijenjeni su na oko 750 milijuna KM. Podjeljena je u dvije dionice. Prva i jeftinija, dužine 40 km ide od južne obilaznice u Pologu, 10 kilometara zapadno od Mostara, pa do granice s Hrvatskom, a druga kraća i skuplja veže se na petlju Koridora Mostar sjever.
Ministar prostornog uređenja i graditeljstva ŽZH Miroslav Ramljak ističe kako ovdje nije pitanje povezivanje samo regionalnih centara Mostar i Split.
Imamo i drugi krak ove ceste koja ide od čvorišta kod Gruda prema Posušju, i veže se na čvor buduće autoceste Banjaluka – Split, kaže Ramljak.
Trenutno se radi na kompletiranju projektne dokumentacije kako bi se mogla osigurati sredstva za gradnju. Radovi na prvoj dionici do Širokog Brijega, prema procjenama, mogli bi krenuti tek za godinu i pol dana.
Opširnije pogledajte u prilog BHRT-a.
(www.jabuka.tv)
[gallery ids="777118,777113,777123,777115,777114,777112,777119,777108,777116,777110,777100,777099,777098,777117,777120,777122,777121,777111,777109,777107,777097,777106,777104,777103,777102,777101,777105,777096"] Nogometaši Širokog Brijega i Posušja remizirali su 1:1 u ogledu 1. kola…
Snažno nevrijeme zahvatilo je danas poslijepodne Karlovac, gdje su vatrogasci intervenirali na četiri lokacije zbog…
HNK Hajduk Split službeno je predstavio novo stopersko pojačanje – 22-godišnjeg Rona Raçija, koji u…
Kompanije u vlasništvu Petra Ćorluke, kojeg često nazivaju prvim hercegovačkim milijarderom, nastavljaju s rastom zahvaljujući…
Jedna od najcjenjenijih ratnih serija svih vremena, Združena braća (Band of Brothers), ponovno privlači pozornost…
Godinama nakon njegovog odlaska, sjećanje na Robina Williamsa živi ne samo kroz njegove kultne filmske…
Komentari:
Samo naprijed!
Nosi dzava vas i cestu.
Ma ta cesta je na vrh ku*cu...
Ta cesta ne treba nikome nego hercegovackim politicarima da nakon 1-2 radna dana u tjednu sto brze zbrisu do svojih nekretnina u Hrvatskoj.
Naslov ko iz snova, svakome tko zapne u gužvu na Trnu. Ima 10 godina se priča o ovoj cesti. Garant će izbori brzo 🤔
Mi trnjani smo se borili i izborili da nam cesta bude što sporija. Prema tome zaobiđite nas.
Trn je katastrofa,gužva po čitav dan ,treba nam pod hitno zaobilaznica.
Ja nikako ne kužim kuda kroz Široki treba ići ova cesta
Iz pologa sjece blato i ide s onu stranu (zaleđe jara,uzarica, prolazi ispod miškića pumpe(ona prema bovu) te nakon toga izbija na duzice gdje se mi spajamo vec postojecom cestom...
Cesta si dize u pologu I ide prema gracu I knespolju sjeverno od sadasnje magistrale.
Promet u samom Širokom je drastično nesiguran i nekvalitetan. Razumiju li odgovorni da je prioritet rješavanje lokalne mreže putova i još jedna zaobilaznica? Trnska prometnica je iz tjedna u tjedan sve manje sigurna.
Jeli sa glupim člancima hoćete da zaustavite ovaj napaćeni narod da se seli?