Završetkom južne obilaznice Mostara bit će realiziran tek prvi dio projekta “mostarskog prstena” koji će u konačnici prometno rasteretiti samo središte ovog grada, piše Večernji list BiH.
Radovi na ovom dijelu napreduju planiranom dinamikom te se njihov završetak očekuje do kraja 2023. godine kada bi i autocesta iz smjera juga, odnosno od Bijače, trebala stići do petlje Mostar jug.
Prema riječima ministra prometa i veza Federacije BiH Denisa Lasića, radovi na izgradnji južne obilaznice su u tijeku, a paralelno s njima rješavaju se imovinsko-pravni odnosi s Gradom Mostarom.
Prvi dio južne mostarske obilaznice od Pologa do Miljkovića, u dužini od 6,7 kilometara, završen je krajem 2019. Međutim, za završetak kompletnog projekta potrebno je izgraditi još 8,2 kilometra, a radi se o prilično zahtjevnoj trasi. Obilaznica podrazumijeva gradnju dvaju tunela, triju podvožnjaka te jednog mosta.
Također, novac je osiguran za dvije dionice, dok se na zajam kojim bi se realizirali radovi na trećoj dionici, koja je ujedno spoj s koridorom Vc, još čeka. Riječ je o dionici dužine 3,2 km koja će ići od vijadukta Rodoč do čvorišta magistralne ceste. Taj dio ceste, na kojem će se graditi dva rotora, predviđen je kao brza cesta s četiri traka.
Očekujemo kako ćemo za dvije godine imati spojenu južnu obilaznicu s M-17, kazao je Lasić.
Obilaznica će se spajati s koridorom Vc na čvorištu budućeg dijela autoceste u blizini zračne luke, a njezinim završetkom iz središta Mostara izmjestit će se dio tranzitnog prometa koji dolazi iz smjera zapadne Hercegovine.
Inače, projekt južne obilaznice star je više od 20 godina, a njegova je realizacija zbog nedostatka sredstava, ali i političke volje počela tek Lasićevim dolaskom na mjesto ministra prometa i veza Federacije BiH. Ipak, kako bi projekt “mostarskog prstena” u potpunosti bio realiziran, odnosno sav teretni promet izmješten s gradskih ulica, potrebno je završiti i sjevernu obilaznicu.
Preko implementatora JP Autoceste Federacije BiH radimo projekt sjeverne obilaznice grada Mostara, riječ je o idejnom projektu, te glavni projekt brze ceste od čvorišta Polog do granice s Republikom Hrvatskom. Riječ je o zahtjevnom projektu vrijednom više od 700 milijuna KM, kazao je ministar Lasić.
Ističe kako je ovaj projekt posebno zahtjevan u dijelu od Mostar sjevera do Pologa, odnosno spojnice sa sadašnjom južnom obilaznicom. Ranije je objavljeno kako bi izgradnja ovog dijela prometnice, duge oko 20 kilometara, predviđala gradnju četiriju podvožnjaka, zatim triju mostova, od kojih su dva iznimno duga, sedam vijadukata, jednog nadvožnjaka te triju tunela.
Kada dođemo do glavnog projekta, tražit ćemo sredstva za njegovu realizaciju i raspisati natječaj kako bi se krenulo u izvođenje tih radova, poručio je Lasić.
Inače, prometnica Mostar sjever – Polog – granica s RH, duga 64 kilometra, kada bude gotova, omogućit će da se iz Mostara do granice s Republikom Hrvatskom dođe za pola sata. Budući da je manje zahtjevna, prvo bi se gradila dionica od Pologa prema Republici Hrvatskoj. Na toj bi dionici trebala biti tri manja mosta, pet podvožnjaka, šest nadvožnjaka i čak devet vijadukata, od čega ih je šest u Grudama. Buduća brza cesta Mostar – Široki Brijeg – Grude – granica RH uvrštena je na popis prometnih prioriteta FBiH.
(www.jabuka.tv)
Osmorica vatrogasaca zbog presude Općinskog suda u Mostaru iz listopada prošle godine, prema kojoj je…
Papa Franjo prisustvovat će ovogodišnjem summitu čelnika G7 na kojem će se raspravljati o izazovima…
Vrijednost prodaje poljoprivrednih proizvoda na tržnicama u Federaciji BiH u ožujku 2024. godine iznosila je…
Sjajne sportske vijesti stigle su iz Posušja. Naime, klub je obavijestio kako je HŠK Posušje…
Nacrt pravilnika o načinu i uvjetima ostvarivanja novčane podrške po modelu poticaja proizvodnji u Federaciji…
Tijekom 2024. godine sarajevska Baščaršija će biti proglašena novim Blagom europske filmske kulture čime se…
Komentari:
To ce biti gotovo 2075
Ako ima Mostar-Grude-granica RH 64 km onda je nama bliže starom cestom.
Od salakovca do granice sa Hrvatskom 64 km
Je blize, a kad ti policajac iskoci iz šimšira pazi da ga ne pregazuš
Ovaj isprdak od ministra je bio predsjednik vlade u Mostaru, lovio atraktivne djevojke po fb, nudio im sex za veliku lovu,varao zenu na veliko...
Jednom prilikom otac jedne djevojke banuo mu u ured i prebio ga, sve su zataskalo bilo...
To si mi pricali ovi iz mlađarije...
Ne rise... za takve rijeci se odgovara. Lako je pisat, sakriven ispod mamine suknje.. a sve se može pronaći...
U pravu si, odgovara se ženi i Bogu. Sve dođe na naplatu, pa ce i tebi.
Serendaš ko kokoš
e... baš si isprdak....
čim Hrvati počmu surađivati odmah se javljju 'isprdci' da to pokvare.
Prvo ste napravili cestu ispod ljutoga doca preko oranica
Sada cete opet preko pologa, zvatica, knespolja preko oranica
J..majku ima li u ovoj drzavi itko pametan
Ma nema još ni zamišljene rute kamoli da se nečemu nadamo
Tako je, jako bi dobro bilo da se dovrši put Ljuti dolac Široki, ne bi se išlo kroz sela uskim putevima.
Treba prvo iselit negdje Grude pa onda može cesta na taj dio
Pa ovdje se ne piše o dionici kuda što i kako ,samo Mostar jug ,Mostar sjever rotor itd ,nigdje pojedinosti bitno da se zamagli i da se radi oko Mostara iTarčina , ma dajte detalje ,a ne glumite ,pa više vas dosta ,a vi medij iz ŠB,ahaha ,pa vi ste bliži Prnjavoru ili Kalesija nego Širokom
Dali je bio predviđen ispod kanala za navodnjavanje ,po radnoj zemlji .
Jedino lud je mogao i pomislit brzu cestu ,kako su mislili navodnjavati u polju .
Boze oslobodi nas takvi stručnjaka .
Nedan cesti priko svoje njive u polju. Di cu kavade sadit
Ovo ministri inzenjeri pa dobro rade...
A di je ovaj biser rotor na slici? Sto vise motas kad izlazis s rotora to bolje.....
Za godinu ce skidati i praviti drugi
Jahahhahah po ovo najavlju 25 godina svaka cast , koji kraljevi za ovo triba imati srce pa petljati 25 godina ludilo brale ....
Znaci ovaj supljak je bacan do sada vise puta