Automobil koji bi trebao promijeniti dosadašnju praksu u izradi luksuznih limuzina

Volvova sestrinska tvrtka Polestar, koja je inače orijentirana na performanse kod svojih automobila, na ovogodišnjem auto sajmu u Ženevi predstavit će posve novi automobil.

Kako bi dali do znanja da je riječ o vozilu koje je čak i u predkonceptualnoj fazi, dali su mu naziv – Precept.

Precept je napravljen s jednom mišlju, a to je održivost. U njegovoj izradi korišteni su reciklirani i održivi materijali, pogon mu je električni, a za elektroniku su odabrali dublju integraciju s Google Automotive operativnim sustavom.

Precept je manifest onog što dolazi; deklaracija i vizija stvari iza kojih Polestar stoji i što naš brend čini relevantnim, kaže šef Polestara Thomas Ingenlath.

Ovo nije san o dalekoj budućnosti, Polestar Precept je uvid u buduća vozila i pokazuje kako ćemo koristiti inovacije kako bi smanjili utjecaj na okoliš, dodaje Ingenlath, piše The Verge.

Paneli u unutrašnjosti i stražnji paneli sjedala u Preceptu napravljeni su od kompozitnih materijala na bazi lana, a to predstavlja čak 80-postotno smanjenje u platičnom otpadu, kao i 50-postotno smanjenje u težini vozila.

Sama sjedala presvučena su tkaninom koja je 3D ispletena od reciklirane PET ambalaže. Bočni dio sjedala i nasloni za glavu napravljeni su od recikliranog vinila za izradu čepova.

Tepisi u Preceptu napravljeni su pak od starih ribarskih mreža.

Sve to u kombinaciji s digitalnom umjetnošću u izradi automobila definira novu vrstu vrhunskog luksuza koji nadilazi klasične luksuzne materijale poput kože, drveta i kroma.

Što se digitalne integracije tiče, Polestar je najavio da želi u Precept, ali i Polestar 2 automobil integrirati Googleov Android Automotive OS, koji je šira verzija Android Auto sustava i za koju nije potrebno spajanje s mobitelom, prenosi Zimo.co.

Kako bi smanjili količinu ometajućih stvari na upravljačkoj ploči, iz Polestara su u Precept ugradili zaslon veličine 15 inča, a tvrde da će sustav koristiti i napredno praćenje pokreta očiju te senzore za blizinu koji će vozaču dostavljati informacije na kontroliran način.

Drugim riječima, zaslon će se aktivirati ako vozač pogleda u njega ili ako vozač krene rukom prema njemu. Isto tako, sustav će upozoriti vozača ako provodi previše vremena gledajući u zaslon umjesto na cestu i promet oko sebe.

Jedino što je zasad nepoznanica jesu njegove performanse.

(www.jabuka.tv)