Audi ponudio zadnju seriju svog najatraktivnijeg modela

Labuđi pjev Audija R8 ne uključuje quattro pogon, ali ni električnu asistenciju.

Znali smo da taj dan dolazi, ali malo tko se uspio pripremiti. Legendarni Audi R8 i njegov V10 monstrum još jednom izlaze na asfalt, i to u dosad najopakijem pakiranju.

Punim imenom R8 V10 GT RWD donosi snagu Quattro izvedbe u lakšem pakiranju sa samo stražnjim pogonom. Najbolje iz dva svijeta, reći će neki, u Audiju znači 620 KS i 565 nm s jedne i 1570 kg s druge strane jasno ukazuju što tu Audi nudi.

Oni skloniji konkretnim podacima s papira mogu se osloniti na sljedeće performanse. Ovaj R8 postiže 100 km/h za 3.4 sekunde, a na 200 km/h je nakon 10.1 sekunde. Ne posustaje do 320 km/h.

Performanse vrijedne poštovanja jasno ukazuju kako je Audi morao oplemeniti i prateće sustave. Gume su Michelin Sport Cup 2 na kovanim 20-inčnim naplatcima, kočnice keramičke, a zbog uštede mase sjedala su izrađena od kompozita CFRP, odnosno plastike ojačane ugljičnim vlaknima.

Znak raspoznavanja su zatamnjeni prsteni logorima i odgovarajuća oznaka straga. Karoserija je dobila karbonske dodatke čiji je oblik verificiran u zračnom tunelu. Automobil iz posljednje serije nudi se u mat Suzuka sivoj boji, a na popisu opcija nalaze se još Daytona siva i Tango crvena.

Audi će ponuditi točno 333 primjerka iz ove serije, a u Njemačkoj je početna cijena 225.000 eura.

(www.jabuka.tv)