Aston Martin se ove godine nakon više od 60 godina vraća u prvenstvo Formule 1 na velika vrata, i to u dvostrukoj ulozi.
Pored nove F1 momčadi Aston Martin Cognizant Formula One Team, do ove sezone momčadi Racing Point F1 Team, britanski će proizvođač luksuznih sportskih automobila imati i drugu rolu – službenog sigurnosnog F1 vozila (safety car) i medicinskog sigurnosnog automobila (medical car).
Prije samo koji dan smo pisali kako će pored dva već uobičajena Mercedes-AMG modela GT R i C 63 S T, na gridu Formule 1 ove godine biti i dva Aston Martinova top-modela Vantage i DBX. Naravno, ova dva proizvođača će se sa svojim sigurnosnim automobilima izmjenjivati u sezoni 2021 i neće se preklapati na istim utrkama.
Ipak, Nijemac Bernd Mayländer dugogodišnji FIA-in vozač službenog sigurnosnog automobila svjetskog prvenstva Formule 1 još od 2000. godine, će sa svojim suvozačem Britancem Richardom Darkerom voziti safety car obje marke.
Say hello to our @astonmartin Safety Car 😎#F1 #F1Testing pic.twitter.com/5QHQldGydL
— Formula 1 (@F1) March 11, 2021
Isto tako će biti i sa službenim vozačem medicinskog F1 automobila Južnoafrikancem Alanom van der Merweom i službenim liječnikom dr. Ianom Robertsom , koji će naizmjence sjediti u karavanskoj verziji Mercedes-AMG C 63 S T i SUV modelu Aston Martin DBX.
Zanimljivo je da će već na prvoj ovogodišnjoj utrci nove sezone Formule 1 u Bahreinu od 26. do 28. ožujka biti upravo zeleni Aston Martin sigurnosni automobili.
Snaga 4,0-litrenog biturbo V8 motora Vantagea (motor Mercedes-AMG M177) je narasla za 25 KS na 535 KS (394 kW), osiguravajući značajno ubrzanje od 0 do 96,5 km/h (0-60 mi/h) u samo 3,5 sekunde i najveću brzinu oko 300 km/h.
Najveći okretni moment od 685 Nm ostaje isti, ali se sada zadržava dulje, a dodatni rad na mjenjaču znači da vozač ima bolji osjećaj izravnosti, preciznosti i upravljanja putem prebacivanja u viši i niži stupanj prijenosa, piše Tportal.hr.
Aston Martin Vantage F1 Safety Car pic.twitter.com/SHsgB1bsbN
— Tomek Mielec (@Tomek_94) March 5, 2021
Prednja rešetka s novim prednjim razdjelnikom (splitter) stvara 155,6 kg potisne sile (downforce) pri 200 km/h; više od 60 kg od serijske verzije Vantagea pri istoj brzini. Izvršene su i izmjene ovjesa, upravljanja i prigušivača, s daljnjim detaljnim izmjenama podupirača kako bi se povećala krutost prednje konstrukcije.
Sve to, zajedno sa sveobuhvatnim aero paketom i prelaskom na gume nižeg profila, službeni sigurnosni automobil Aston Martin Vantage F1 ima sve potrebno za vožnju stazom Formule 1.
(www.jabuka.tv)
zvijeri! ali bolji mercedes